長期致力於推廣虛擬電競及卡丁車運動的大魯閣卡丁車場，自 2012 年開始與日本幸田卡丁車場締結為姊妹場，開啟台日卡丁車交流新紀元，雙方多次互派隊伍參加彼此所舉辦的各項賽事，也加速了台灣不少卡丁好手的成長，2016 年大魯閣再度組隊「TAROKO Racing Team」參加 10 月 1、2 日舉行的 BIREL N35 Champion of Champions 日本決定戰〈BIREL N35 Champion of Champions in Kota Circuit in Japan〉。

　　BIREL N35 Champion of Champions 日本-決定戰，為日本最盛大的全國性賽事，集結全日本各地好手參賽，競爭非常激烈，為求取得佳績，所以在正式前往日本之前，大魯閣卡丁車場還特地在 9 月 18 日舉行選拔賽，針對選手穩定度與速度做遴選，最終由葉亮陞、劉蔚瑄與崔靜瑜三人取得前往日本的參賽權，當中「劉蔚瑄」選手更為知名電競競速選手，多次在賽車電競活動之中取得不錯的成績，並且在大魯閣所舉辦的 N35 耐久系列賽中也都有亮眼表現，能夠出線並不讓人感到意外，也驗證虛擬電競與實體賽車可以密切結合。

　　而已經舉辦七屆的 BIREL N35 Champion of Champions 日本-決定戰，本屆共有 50 支隊伍參賽，分別為 Challenge 組與 Enjoy 組各 25 支，並由測時賽成績決定是等級較高的 Challenge 組或是 Enjoy 組，「TAROKO Racing Team」在經過練習賽後，決定由電競高手「劉蔚瑄」負責場測時，最終果然不負眾望，在練習時間與次數相較日本隊伍更少的情況下，首次參賽就跑出排位第七的成績，拼進 Challenge 組，劉蔚瑄選手展現堅強的實力，對於車輛與場地的適應力都十分夠水準

　　排位前十名的成績差距更在0.5秒內，4~8名間差距更只在0.04秒內，實力接近的驚人。長期關注台灣卡丁車運動的Birel Pacific 佐佐木社長也在現場給予後勤幫助與指導，讓台灣選手可以更快進入狀況，也讓全場為這支來自台灣的隊伍，亮眼地表現感到驚艷。

BIREL N35 Champion of Champions 日本-決定戰，為日本最盛大的全國性賽事，集結全日本各地好手參賽，競爭非常激烈

　　正式比賽在10月2日展開，早上先進行 Enjoy 組比賽，Challenge 組則在下午 13：20 開賽；由大魯閣卡丁車場店長詹毅軒擔任領隊的「TAROKO Racing Team」決定由在排位賽中表現亮眼的劉蔚瑄擔任第一棒，通常耐久賽的第一棒都會排出速度較快、且纏鬥力強的選手上場，而劉蔚瑄也不負眾望的展現強大氣魄，雖然一度被擠到第八位後，但後來演出大反攻的戲碼一度拼上頭位，讓全場驚呼不已。在經過 50 分鐘後，進行換手，由台灣選拔賽第一名的葉亮陞登場，極高穩定性是它的特色，出發後雖掉至第四，且因遇到慢車集團掉至第 10，仍不放棄撐到換手，保持競爭力，第三棒則是由女子好手崔靜瑜（同時也是大魯閣賽車女孩俱樂部成員）上場，在台灣的比賽中就時常見到她自逆勢反攻的企圖心與戰力，在此時再度發揮實力、接連超車，但是在第四次換手時，卻因為進站加油策略失誤，導致進站時間過長，排位瞬間滑落，雖立即由劉蔚瑄回到場中繼續拼戰，無奈到了賽事末段發生車輛左前輪培林損毀的情況，只好進站更換備用車再戰，在車輛狀況未驟理想下，最後只能以第 20 名的完賽，十分可惜。

台灣車手（左至右 ）崔靜瑜, 葉亮陞, 劉蔚瑄在幸田賽車場合影

 
　　雖然最終成績不盡理想，但是「TAROKO Racing Team」的三位選手已經展現出高度競爭力，以及足以拼上頒獎台的實力，獲得各方肯定，再一次證明台灣也可以培育出具備國際競爭力的選手，對於大魯閣卡丁車場積極推廣，以及台灣卡丁圈近幾年的良好發展下，已經逐漸看見些許成果。未來大魯閣卡丁車場除了推廣卡丁車賽事以外，未來也將持續與ESRacing推廣電競運動。希望透過虛擬電競與實體賽車運動的結合，開發並培訓更多有潛力的選手。

大魯閣除了推廣卡丁車賽事外，也深耕電競產業，協助培訓電競選手及ESRacing賽車學院電競課程，將虛擬電競及實體賽車做完美結合

 
　　組隊參加本次賽事的大魯閣卡丁車場表示：本次前往日本挑戰的三位車手，也是在台灣經過試煉，由素人蛻變為車手，甚至出國比賽；未來亦將持續推廣卡丁車運動，培育更多優秀車手。